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バルブ規格

定格：12V5W (2個)

口金形状：T10 (ウエッジ球)

純正装着品

メーカー：KIOTO (日本製)

写真： ホワイトLED化したライセンス球

参考データ　実車確認(S401)

　省電力で球切れしない、クールな色調・・・っぽく思えたので、早速トライ！

　店頭の宣材ディスプレイで他社製品も含め色々試した中から一番真白に見えていたのを選んだつもりでしたが、実際に装着してみるとかなり蒼っぽいです。　照らす対象が白いナンバーなので、蒼さが強調されるのかもしれません。　高輝度と謳ってありますが、指向性が強く明暗がかなりハッキリと出てしまう(ナンバーが斑に見える)ので全体をやんわり照らせるように反射板をアルミ箔で作りました。

　バルブ交換はクリアレンズを留めているプラスねじ(計4本)を外して行います。　ゴム製パッキングが挟んであるので忘れずに取り付けます。

　ライセンス球はかなり狭いところに押し込まれているのでメーカー指定の5Wでもかなり発熱して影響を受けます。　前車(BE5C)では、純正バルブでもプラスチック部分が薄茶色に焦げていました。　そんなわけで、この場所には殆ど発熱しないLEDは最適だと思います。　これで光の拡散具合が白熱球と同じようになると文句ないのですけどね。　あと値段も・・・